如何提高輸送帶的使用年限
近年來(lái)隨著(zhù)歐美國家對煤炭需要驟減，我國今年南方雨水充沛，各大水電站都滿(mǎn)負荷運營(yíng)，與此同時(shí)節能減排成為企業(yè)乃至國家的重中之重，綜合幾點(diǎn)便成為了今年煤炭?jì)r(jià)格一路下滑的原因。煤價(jià)降得同時(shí)極大的影響了上游相關(guān)企業(yè)投產(chǎn)的積極性，提高企業(yè)內部的資源再循環(huán)就顯得尤為重要。遠的不說(shuō)就拿輸送帶來(lái)說(shuō)相信對每個(gè)煤礦企業(yè)來(lái)說(shuō)都是一筆不小的開(kāi)支，談到這里我想簡(jiǎn)單的說(shuō)一說(shuō)關(guān)于提高輸送帶的一些問(wèn)題，一些關(guān)于提高輸送帶年限的問(wèn)題。
通過(guò)哪些方式呢？筆者總結了一下幾點(diǎn)，大家不妨借鑒一下。
1.改進(jìn)輸送帶落料斗。改進(jìn)輸送帶落料斗，是防止輸送帶早期破壞的有效措施之一。改進(jìn)各帶式輸送機轉接處的落料斗，使其通過(guò)異物的能力增大2.5倍，長(cháng)、大異物在輸送過(guò)程中不易卡在漏斗壁和輸送帶之間，降低異物撕裂輸送帶的概率。
落料斗處的導料裙板，使其與輸送帶的間隙沿輸送帶運行方向越來(lái)越大，解決煤塊、石塊卡在輸送帶和裙板之間的問(wèn)題，消除因此引起的輸送帶損傷。落差較大的料斗，內部安裝緩沖擋板，避免物料直接沖擊輸送帶。
2.在改向滾筒處加刮料裝置。在輸送帶沿線(xiàn)的改向滾筒處加設刮料裝置，消除改向滾筒處物料粘結問(wèn)題，解決因滾筒粘料引起的輸送帶局部破損。
3.輸送機頭、尾及中間轉載過(guò)渡處的改進(jìn)。輸送機頭、尾及中間轉載處的過(guò)渡長(cháng)度及過(guò)渡方式，對輸送帶的使用壽命影響很大。須進(jìn)行合理的過(guò)渡設計，應盡量減輕輸送帶膠面的磨損，確保不出現輸送帶的折疊、中間凸起現象，落料處不出現物料撒漏。
4.輸送機在凹過(guò)渡處的壓帶輪。實(shí)踐證實(shí)，鋼繩式輸送帶橫向強度不足，啟動(dòng)時(shí)，壓帶輪造成輸送帶局部受力過(guò)大，導致撕裂輸送帶，將壓帶輪全部改為壓帶滾筒，可徹底解決這一問(wèn)題。
5.大機臂架輸送帶配重減載。煤礦系統堆場(chǎng)堆料機臂架輸送帶最初使用壽命很短，配重設計過(guò)重是造成輸送帶張力過(guò)大，過(guò)早龜裂老化的重要原因。在滿(mǎn)足輸送帶運載物料張力的基礎上，減輕配重后，運送煤炭由150萬(wàn)t的使用壽命延長(cháng)到450萬(wàn)t。20萬(wàn)t礦用系統堆取料機臂架輸送帶原設計配重為25t(含配重滾筒重量)，原裝德國進(jìn)口抗撕裂鋼絲帶作業(yè)不到300萬(wàn)t就嚴重拉伸報廢，經(jīng)兩次減載降低6t配重后，使用國產(chǎn)普通鋼絲帶，作業(yè)量超過(guò)800萬(wàn)t。
6.料流方向調整。料流方向對輸送帶的使用壽命具有重要影響，應使物料流與輸送帶同方向運行，可大大提高設備使用壽命。
7.輸送帶局部損傷修復技術(shù)延長(cháng)使用壽命。(1)局部熱硫化；也就是大家常說(shuō)的輸送帶熱流化需要配備硫化機。(2)局部冷潑，產(chǎn)品有德國迪普特技術(shù)液體高分子復合修復材料等，但需常溫固化10h左右；(3)局部冷粘，采用德國迪普特公司修補條(縱向裂口)、冷粘膠一T2復合膠縱向填補裂縫堵(需專(zhuān)用膠槍)。這兩種方法優(yōu)點(diǎn)是人力物力投人較少，具有較好的耐磨損和補強性能，恢復時(shí)間較短，缺點(diǎn)是對環(huán)境的要求高，不能恢復到原輸送帶表面平整要求；(4)輸送帶噴涂修復技術(shù)。該技術(shù)是將幾種液體材料經(jīng)專(zhuān)用設備混合，高壓噴到皮帶磨損表面，根據需要噴涂一定厚度的耐磨層。固化時(shí)間短，適用于連成片的局部磨損，效果很好，缺點(diǎn)是需要專(zhuān)用設備。
8.合理選擇皮帶類(lèi)型與維護。合理選擇類(lèi)型，根據季節變化及時(shí)調整沿線(xiàn)糾偏裝置，加防曬罩以及冬季維護等措施亦可延長(cháng)輸送帶壽命。
9.其他管理問(wèn)題。加強托輥及清掃器管理，損壞要及時(shí)更換?？刂茙лd啟動(dòng)。
